মেট্রোরেল স্টেশনের সৌন্দর্য বিচার করলে রাশিয়ার মস্কোর মেট্রোরেল স্টেশনগুলোকেই শীর্ষে রাখেন বিশ্লেষকরা। এগুলোতে যেমন রয়েছে বনেদি ভাব তেমন প্রাচীনও।
মস্কো শহরের মাটির নিচ দিয়ে মেট্রোরেল করার ঘোষণা দেওয়া হয় ১৯৩০ সালে। সে সময়েই স্টেশনের ডিজাইন কেমন হবে তা নিয়ে মানুষের মাঝে আগ্রহ তৈরি হয়। এরপর ডিজাইনগুলো তৈরিও করা হয় খুব যত্ন নিয়ে, যা এখনো মানুষের আগ্রহের বিষয়।
১৯৩০ দশক থেকে শুরু করে এখন পর্যন্ত বহু মানুষ মস্কো মেট্রোর ডিজাইন দেখে বিমোহিত হয়। কারণ প্রত্যেকটি স্টেশনই নিজস্ব অনুপম বৈশিষ্ট্য ধারণ করে।
কোনো স্টেশন সপ্তদশ ও অষ্টাদশ শতকে প্রচলিত বিভিন্ন শিল্পকলায় রাশিয়ার প্রযুক্ত শৈলীকে প্রকাশ করে। কোনো কোনোটি আবার ১০২০-১৯৩০ দশকের শিল্পকলার ঐতিহ্যকে তুলে ধরে।
১৯৩০ দশকে নির্মাণ শুরু হলেও এখন পর্যন্ত মস্কোর মাটির নিচ দিয়ে মেট্রোর পরিধি বেড়েই চলেছে। যুক্ত হয়েছে দুই শতাধিক স্টেশন। প্রত্যেকটি স্টেশনই স্বতন্ত্র ডিজাইনের। স্টেশনগুলোর দেয়ালে সাজানো রয়েছে বিভিন্ন ঐতিহাসিক ঘটনার চিত্র।
মস্কো শহরের মাটির নিচ দিয়ে মেট্রোরেল করার ঘোষণা দেওয়া হয় ১৯৩০ সালে। সে সময়েই স্টেশনের ডিজাইন কেমন হবে তা নিয়ে মানুষের মাঝে আগ্রহ তৈরি হয়। এরপর ডিজাইনগুলো তৈরিও করা হয় খুব যত্ন নিয়ে, যা এখনো মানুষের আগ্রহের বিষয়।
১৯৩০ দশক থেকে শুরু করে এখন পর্যন্ত বহু মানুষ মস্কো মেট্রোর ডিজাইন দেখে বিমোহিত হয়। কারণ প্রত্যেকটি স্টেশনই নিজস্ব অনুপম বৈশিষ্ট্য ধারণ করে।
কোনো স্টেশন সপ্তদশ ও অষ্টাদশ শতকে প্রচলিত বিভিন্ন শিল্পকলায় রাশিয়ার প্রযুক্ত শৈলীকে প্রকাশ করে। কোনো কোনোটি আবার ১০২০-১৯৩০ দশকের শিল্পকলার ঐতিহ্যকে তুলে ধরে।
১৯৩০ দশকে নির্মাণ শুরু হলেও এখন পর্যন্ত মস্কোর মাটির নিচ দিয়ে মেট্রোর পরিধি বেড়েই চলেছে। যুক্ত হয়েছে দুই শতাধিক স্টেশন। প্রত্যেকটি স্টেশনই স্বতন্ত্র ডিজাইনের। স্টেশনগুলোর দেয়ালে সাজানো রয়েছে বিভিন্ন ঐতিহাসিক ঘটনার চিত্র।
