দুর্ঘটনা রোধে নিরাপদ গণপরিবহন ব্যবহারে উৎসাহ বাড়াতে মাইক্রোবাস আমদানিতে শুল্ক কমিয়েছে সরকার।
গত ৩১ আগস্ট জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর) এ-সংক্রান্ত প্রজ্ঞাপন জারি করেছে।
এতে বলা হয়েছে, চালকসহ যেসব মাইক্রোবাসের সিটের সংখ্যা ১৫-এর বেশি নয়, সেসব মাইক্রোবাস আমদানির ক্ষেত্রে সম্পূরক শুল্ক কোনোভাবেই ২০ শতাংশের বেশি হবে না। যা আগে ছিল ৩০ শতাংশ। আর গাড়ি আনতে হবে ৮৭০২.৯০.৪০ এইচএস কোডে।
চলতি অর্থবছরের (২০২১-২০২২) বাজেটে ১৮০১ থেকে ২০০০ সিসি পর্যন্ত হাইব্রিড মাইক্রোবাসের সম্পূরক শুল্ক ৪৫ থেকে কমিয়ে ৩০ শতাংশে নামিয়ে আনা হয়। আর ২০০১ বা এর বেশি সিসির হাইব্রিড মাইক্রোবাসের সম্পূরক শুল্ক ৬০ থেকে কমিয়ে ৪৫ শতাংশ করা হয়।
বাজেটে ৭ থেকে ৯ আসনের মাইক্রোবাসের সম্পূরক শুল্ক কমানো হলেও দেশে বেশি জনপ্রিয় ১২ থেকে ১৫ আসনের মাইক্রোবাস। নতুন অর্থবছরের ঘোষিত বাজেটে এসব মাইক্রোবাসের আমদানি শুল্ক কমানো হয়নি।
তবে গাড়ি আমদানিকারকদের দাবির মুখে বাজেট ঘোষণার তিন মাস পর এবার ১০-১৫ সিটের মাইক্রোবাসের আমদানি শুল্ক ১০ শতাংশ কমানো হলো।
গত ৩১ আগস্ট জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর) এ-সংক্রান্ত প্রজ্ঞাপন জারি করেছে।
এতে বলা হয়েছে, চালকসহ যেসব মাইক্রোবাসের সিটের সংখ্যা ১৫-এর বেশি নয়, সেসব মাইক্রোবাস আমদানির ক্ষেত্রে সম্পূরক শুল্ক কোনোভাবেই ২০ শতাংশের বেশি হবে না। যা আগে ছিল ৩০ শতাংশ। আর গাড়ি আনতে হবে ৮৭০২.৯০.৪০ এইচএস কোডে।
চলতি অর্থবছরের (২০২১-২০২২) বাজেটে ১৮০১ থেকে ২০০০ সিসি পর্যন্ত হাইব্রিড মাইক্রোবাসের সম্পূরক শুল্ক ৪৫ থেকে কমিয়ে ৩০ শতাংশে নামিয়ে আনা হয়। আর ২০০১ বা এর বেশি সিসির হাইব্রিড মাইক্রোবাসের সম্পূরক শুল্ক ৬০ থেকে কমিয়ে ৪৫ শতাংশ করা হয়।
বাজেটে ৭ থেকে ৯ আসনের মাইক্রোবাসের সম্পূরক শুল্ক কমানো হলেও দেশে বেশি জনপ্রিয় ১২ থেকে ১৫ আসনের মাইক্রোবাস। নতুন অর্থবছরের ঘোষিত বাজেটে এসব মাইক্রোবাসের আমদানি শুল্ক কমানো হয়নি।
তবে গাড়ি আমদানিকারকদের দাবির মুখে বাজেট ঘোষণার তিন মাস পর এবার ১০-১৫ সিটের মাইক্রোবাসের আমদানি শুল্ক ১০ শতাংশ কমানো হলো।
